ＦＳ5Ｃ71Ｂ・ＦＳ5Ｗ71Ｂ用のフルシールドベアリング化の為に必要な部品をセットにしてみました。
揃えた部品は日産純正部品になります。対象はＬ型系とＳ20系両方に使用できます。
71Ｂミッションは全ベアリングがオープンタイプで、異物噛み込みでベアリング異音（特にカウンターベアリングのセンター部）や破損が多く、中期型ではセンタープレートのメイン・カウンターシャフト・のトラブルが多く発生し、71Ｃ型に移行するまでシールドベアリング化はされませんでした。
ミッションのギア破損等の原因のキッカケは異物混入によりベアリングが摩耗してギアの噛み込みが浅くなったりシャフトがブレて起こるケースが殆どです。
そのため、故障を未然に防止やオーバーホール時にフルシールド・ベアリング化は有効です。
又、同一サイズのベアリングも規格で最高使用回転数や荷重指数にグレードがあるので、敢えて日産純正品で揃えてみました。
特に71Ｂの殆どはカウンターシャフト前側のベアリングは56パイで71Ｃのベアリングより小さいので流用が効きませんが、日産他車種でされているのを流用し、セットとさせて頂きました。

● ベアリングは日産純正品です。（接触型両面シールドベアリング）
● ガスケット＆オイルシール、ナットも日産純正品です。
● 全て新品です。
▲ メインシャフト用ナットは正ネジナットで生産廃止のため入っておりません。

◎ 作業希望の方は、ミッションＡｓｓｙ持ち込みの場合で28.000-で作業させて頂きます。


又、入札される方は下記の事項を留意ください。


※ 個人出品ですので消費税は掛かりませが、送料は落札者様の負担でお願い致します。

※ ノークレーム・ノーリターンをご理解いただける方のみの入札をお願いします。
※ 送料は着払いのみとさせて頂きます。

71Ｂ用シャフト支持フルシールド・ベアリング化10点セット 新品一式 ハコスカ ケンメリ Ｓ30 Ｓ130 ローレル Ｌ型 ＦＪ20 ｜クラッチ、ミッション、デフ

適用: 日産 ティーダ パルサー C12 MK2 2012〜2019 クローム ドア ハンドルボウルボタンなし〜

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７１ＢコンパチＢ' β２ - 日産旧車達、特にフェアレディーＳ３０Ｚを探求するページ・ ものつくり工房

適用: 日産 ティーダ パルサー C12 MK2 2012〜2019 クローム ドア ハンドルボウルボタンなし〜

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71Ｂ用シャフト支持フルシールド・ベアリング化10点セット 新品一式 ハコスカ ケンメリ Ｓ30 Ｓ130 ローレル Ｌ型 ＦＪ20 ｜クラッチ、ミッション、デフ

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