初代のアルト3ドア SS40V 昭和59年 4サイクル。
カタログによるとC-Lタイプで間違いないと思います（純正トノカバーも付いています）
走行距離は不明ですが、ひと回りはしていないかと個人的には思います。
車検を受けてから360km程走りましたが好調です。
サビの酷い所は少々修理しています（車体表では無いので適当な白を塗装）
ブレーキシュー前後、ブレーキホース前後、ロアアーム左右、燃料フィルター、エンジンルーム側燃料ホース、燃料ポンプ、サーモスタット、ミッションオイル、エンジンオイル、オイルエレメント、クーラント、ラジエターファンサーモスイッチ、タイミングベルト、テンショナー、ウォーターポンプ、カムとクランクのオイルシール、10インチタイヤなどは新品交換済。
マフラーは製廃だったのでダイハツとホンダのマフラーで製作。
ハロゲンライトとリレーキットは品に交換。
オルタネーター修理塗装など、その他諸々手を入れています。
今現在の不具合、欠品などはヒーターのホット、コールドのレバーが重い、ラジオが鳴ったり鳴らなかったり、ルーフライニング剥がれて無し、ブレーキジャダー有り（ドラム研磨で治るかも？一般道の法定速度ならあまり気にならない程度）
オマケで当時のカタログ、未使用エアーエレメントほか差し上げます。
画像のハンドルはつけません。
ステアリングボスは差し上げます。
ノーマルハンドル有ります（上側中央割れ有り）
落札後は自走可能と思われますが、古い車なので陸送手配か積載車を推奨。
こちらでは陸送などは手配致しませんのでご注意下さい。
とても古い車なので画像と説明文で判断出来る方、名義変更を確実にして下さる方のご入札をお待ちしております。
説明文で間違いや不明な所はお問い合わせ下さい。
走行距離は週に一回くらい使用しているので増えます。
ノークレーム、ノーリターンでよろしくお願い致します。


（2022年 6月 23日 17時 37分 追加）
古い車ですので錆、腐食は有りますが修復可能な範囲です。

（2022年 6月 24日 18時 53分 追加）
諸経費ありになっていますが、落札価格が支払価格です。

（2022年 6月 25日 15時 46分 追加）
記載がもれていましたが、フロント左ハブベアリングも交換してました。
ファンベルトも交換済。
クランクプリーは外した時に塗装済。
ボルテージレギュレーター点検、修理。
ワイパーモーターは外して点検して、コンタクトプレートグリスアップ、ワイパーリンクグリスアップと塗装をしています。
それでも当時からワイパースピードは遅いで速くはなりませんでしたが、、、
また思い出したら説明文を追加します。

（2022年 6月 29日 12時 53分 追加）
追記にも書きましたが、ピカピカの車両ではありません。
錆、腐食、塗装劣化など有りますので、まだ仕上げる所はあります。
落札後に仕上げる楽しみがあると思って下さい。
旧車なので完璧はあり得ませんが走る、曲がる、止まるを重視して整備はしています。
入札希望で現車確認したい方はご連絡下さい。
無理のない範囲なら途中待ち合わせも可能です。（2022年 7月 15日 14時 32分 追加）ノーマルハンドルのご質問が有りましたので、ハンドルの画像を追加しました。

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