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2004年 FLSTC 1450 ソフテイル ヘリテイジ クラシック TC88 キャブ | 岐阜のハーレーダビットソン車両販売・整備・カスタム クラフティーズ
2004年 FXST 1450 ソフテイル スタンダード TC88 キャブ | 岐阜のハーレーダビットソン車両販売・整備・カスタム クラフティーズ
ハーレー FLSTC 1450 TC88ツインカム 2004年式 キャブ車 有効車検令和7年1月 走行距離は有ってもコンディション好調 - オートバイ
2004年 FLSTF 1450 ファットボーイ ソフテイル TC88 キャブ | 岐阜のハーレーダビットソン車両販売・整備・カスタム クラフティーズ
ハーレー FLHR1450 ロードキング TC88キャブ 車検令和7年11月まで ETC内蔵 OPロングスクリーン リアキャリアほか装備 外装美観 好調 美車(ツーリング)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
2004年 FXSTD 1450 ソフテイル デュース TC88 キャブ | 岐阜のハーレーダビットソン車両販売・整備・カスタム クラフティーズ
2000年 FLSTC 1450 ヘリテイジ ソフテイル クラシック TC88 キャブ | 岐阜のハーレーダビットソン車両販売・整備・カスタム クラフティーズ
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561,000円
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車体No.5HDIBJY144Y041*** 走行距離83158㎞
外装は修復歴や大きなダメージは有りませんが、年式相応のキズや点サビ色あせ等が全体に有ります。写真では綺麗に写り過ぎの所も有りますが、年式的には綺麗です。ほぼノーマルに近いですが写真で確認して頂き、ステップやウインカー等の数ヶ所をカスタムパーツに替えてます。 フロントスクリーンは、前方が見えやすくする為にショートタイプにカットしてます。かなり細かいキズや曇りが有ります。 今年に車検整備を受けたばかりなので写真の通りタイヤ等もしばらくは、このままで問題は無いかと思われます。
シートは、少しだけアンコ抜きして足着きを良くしてますので、小柄な方でも安心です。
エンジン周りのオイル漏れも無くセル一発で始動し、キャブ車なので、暖気後はアイドリングも安定しフケ上がりも良好 この車種年式のネックのカムチェーンテンショナーは、2年位前に走行約7.5万㎞の時点で交換対応しておりますので、安心かと思います。ちなみに内部の消耗も少ない クラッチレバーが軽く成るように、詳しくは解りませんがクラッチ部品を交換しております。またこれも詳しくは解りませんが、モジュール?とかも交換しております。「純正品が必用ならお渡し出来ます」
マフラーは車検否適合の社外品を装着しております。私的には、ハーレーのキャブ車のドコドコサウンドが最高でお気に入りです 「車検時用に純正品は、お渡し出来ます」
今までオイル交換は2000㎞~2500㎞前後で交換してもらい、月に1~2回は必ず走らせてました。その為かコンディションは良好です。このままで乗るも良いし、カスタムベースにしても良い車両と思います。
主観視点で、説明不足や見落としが有るかと思いますが個人出品の現状渡し車両になります。
出来ましたら現車確認、試乗をお勧め致します。出来るだけ日程都合は合わせられるよう努めます。また、落札後の引渡しはご自身での直接の引き取り、配送業社対応共に引渡し等の協力はさせて頂きますが、送料の料金確認や業社手配等は落札者ご自身でお願いたします。
出品地は大阪府茨木市で現車確認の最寄駅は、阪急電車南茨木駅かモノレール沢良宜駅となります。
落札後のキャンセルやクレームは一切受け付け致しませんので、ご不明点は質問下さい。
落札後は必ず24時間以内に落札者の情報入力と、72時間以内に
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